Companiile low-cost nu intenționează să introducă „scaune în picioare” în avioanele lor în 2026

„Companiile aeriene low-cost vor sa introduca locuri in picioare din 2026, biletele ar putea costa 1 euro”, scrie o postare pe Facebook din 23 mai 2025, distribuită de peste 125 de ori.

„Începând cu anul 2026, mai multe companii aeriene low-cost din Europa intenționează să introducă un nou tip de locuri controversate: scaunele verticale, denumite Skyrider 2.0. Acestea nu sunt scaune în adevăratul sens al cuvântului, ci mai degrabă suporturi asemănătoare unei șa, care permit pasagerilor să stea sprijiniți la un unghi de aproximativ 45 de grade”, adaugă o altă postare similară din 25 mai, 2025.

„Nu ai cum! Nu încapi în picioare acolo unde sunt scaune!”, a scris o utilizatoare. „Poate și suprapuși, unu peste altul? Asta e viitorul! Și așa spațiul dintre scaune e atât de îngust și sufocant! Dar pentru câștig ne poate arunca ca și bagajele. Nu mai e respect pentru om”, a adăugat alta.

Afirmațiile au fost publicate și în articole publicate pe diverse website-uri (aici, aici sau aici), inclusiv pe unele site-uri de știri din România (aici, aici sau aici). 

Astfel de afirmații sunt răspândite și în alte limbi, precum franceză, greacă și bulgară. 

Acestea sunt însă nefondate. Deși există un prototip al acestor scaune, în prezent nu există planuri cunoscute public privind utilizarea lor în aeronave, iar niciun organism de autorizare nu a aprobat utilizarea lor. 

Image

Capturi de ecran ale postărilor înșelătoare de pe Facebook realizate pe 13 iunie 2025

Există, într-adevăr, un prototip: scaunul „SkyRider”, format dintr-o șa înclinată și un spătar subțire, obligă pasagerul să stea într-o poziție aproape verticală – ceea ce ar permite câștigarea a câtorva centimetri între rânduri. În timp ce spațiul mediu dintre scaunele de la clasa economică este în prezent de aproximativ 70 de centimetri, compania Aviointeriors, specializată în amenajări interioare pentru aeronave și autoarea conceptului, susține că un astfel de scaun ar putea reduce acesta spațiu la 58 cm. 

Un prototip vechi, interpretat greșit

Originea zvonului duce către un articol publicat pe 21 mai 2025 de tabloidul britanic Daily Mail. Textul citează contul de Instagram @entrepreneurshipquote, care are două milioane de urmăritori și susține, în limba engleză, că „scaune căptușite, de tip bicicletă”, care le-ar permite pasagerilor să se sprijine fără a se așeza complet, ar putea fi instalate începând cu 2026. Se menționează că Aviointeriors, compania italiană aflată în spatele conceptului, ar fi inițiatoarea acestei inovații. Totuși, chiar articolul admite că „nicio companie aeriană nu a confirmat că intenționează să adopte aceste scaune”.

Vizavi de aceste zvonuri, compania Aviointeriors a precizat, într-o postare pe Instagram publicată pe 23 mai 2025, că „Skyrider este un prototip conceptual din 2012. Nu a fost niciodată conceput pentru a fi luat ad litteram”. 

Modelul nu a fost niciodată certificat sau comercializat și nu figurează în catalogul actual al companiei.

Contactată de AFP, Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației (EASA) a confirmat că nu a primit nicio solicitare de certificare pentru un scaun în picioare și că nu a observat cazuri de utilizare practică: „O astfel de instalare ar ridica provocări tehnice semnificative, în special în ceea ce privește evacuarea de urgență”.

Agenția subliniază și că forma actuală a fuselajelor nu permite amplasarea pasagerilor în picioare până la hublouri. „Orice organizație care ar dori să introducă un astfel de tip de amenajare s-ar confrunta cu provocări majore, atât în ceea ce privește reconfigurarea aeronavelor, cât și în demonstrarea conformității cu cerințele stricte de siguranță și evacuare”, a explicat instituția.

Nu este pentru prima dată când acest concept reapare. În 2009, Michael O’Leary, directorul companiei low-cost irlandeze Ryanair, declara că nu ar avea nimic împotrivă să introducă locuri în picioare în avioane, dar avertiza că o astfel de decizie ar fi probabil respinsă de Uniunea Europeană din motive de siguranță.

Întrebată pe 2 mai 2025 de AFP, compania Ryanair a transmis că nu are în plan introducerea acestor tipuri de scaune.

De altfel, Michael O’Leary a stârnit în urmă cu mulți ani și alte controverse, sugerând măsuri radicale pentru a crește capacitatea avioanelor, precum taxarea persoanelor supraponderale sau impunerea unei taxe pentru accesul la toaletă în timpul zborurilor.